遭遇雖然很離奇，但存在既是合理。
現(xiàn)在就想弄明白青鴞和狄青的聯(lián)系，恐怕是一件異想天開的事情，而且這件事情只能由他自己來做。
對一個漁夫來說，這簡直是地獄難度，暫時也只能等待時間來解答了。
把青鴞介紹給了阿苗，漁船繼續(xù)北上，一路途徑小浪鎮(zhèn)，西江門等沿海小鎮(zhèn)，再跨過珠江灣，直到暮色四起，晚霞滿天的時候，海平面上出現(xiàn)了一片林立的高樓大廈。
明珠市終于到了。
狄青心中悄悄松了一口氣。
老實說，駕著一條小漁船橫跨珠江灣，確實挺有壓力的，30多海里的直線距離至少有五分之一屬于危險海域，幸好水下有青鴞引路，這才一路平安的駛了過來。
不是狄青想冒險，而是在路上耽擱了一點時間，沿著海岸線繞過去的話，恐怕要夜航一段距離，那時候沒有燈光會更加危險。
與前世繁華的珠江城市群不同，藍星從未出現(xiàn)過南洋群島，失去了地理位置的優(yōu)勢，整個珠江水系只孕育出了一個海港大城市，那就是坐落在港島位置的明珠市。
而且受限于國際形勢，處于夏國海岸線腹部的明珠市，只是一個普通的海港大城市，與前世的國際大港地位差遠了。
不過有失必有得，失去地位的明珠市，卻獲得了地球同位體夢寐以求的平靜，也并未經(jīng)歷過百年屈辱，便從一個小漁村一路順風(fēng)順?biāo)陌l(fā)展，直到成為夏國屈指可數(shù)的沿海大城市。
城市建筑風(fēng)格，民間習(xí)俗都是純粹的夏國風(fēng)，雖然少了一些東西交匯帶來的異國風(fēng)情，但真要選的話，狄青還是更喜歡明珠市，而不是前世的港島。
當(dāng)然，城市風(fēng)情說到底，與狄青這個小漁民沒什么關(guān)系，駛過珠江灣后，他沒有急著去明珠市本島，而是把就近把漁船停在了大嶼的鹿頸碼頭。
辦理好了停泊手續(xù)，便上岸找了一家名叫如家的觀光旅店，開了兩間房休息。
第二天，兩人起了一個大早，坐車?yán)@過了明珠本島，直奔西區(qū)下島的興化造船廠。
由于事先在船廠官網(wǎng)預(yù)約過，抵達船廠后兩人沒有等多久，便見到了廠里的業(yè)務(wù)經(jīng)理，可惜狄青看中的FS2355型釣艇，廠里并沒有現(xiàn)貨。
業(yè)務(wù)經(jīng)理雖然極力推薦了幾款有現(xiàn)貨的同類型的釣艇，但不是內(nèi)部布局不合心意，就是沒有加裝水下防護。
看了半天，兩人失望的離開了船廠。
其實按照慣例，新船都是由客戶下單定制，船廠的現(xiàn)貨一般是客戶因為各種原因取消訂單剩下來的，狄青想要買到指定類型的釣艇，本來就是一件需要運氣的事情，更何況他還特別要求加裝水下防御，自然更加難找。
失望而歸很正常，兩人也不在意，反正明珠的二手船舶市場很繁榮，找到合心意的船只是一個時間問題而已。
離開船廠后，時間已經(jīng)過午。
狄青沒有急匆匆的去船市看船，而是帶著阿苗跨過明珠灣大橋去了本島，品嘗了明珠特色美食紫燕百味雞，還游覽了鼎鼎大名的喬夫人蠟像館。
可惜受時間限制，本島的明珠海洋公園，赤尾市場等很多景點，都沒來得及去看，不過游覽城市嘛，也許十全十美并不是最好的，留點缺憾才有期待不是嗎？
兩人在中環(huán)逛到了晚上，就在附近找了一家能看到明珠灣夜景的酒店休息。
接下來的幾天時間，兩人上午去各個船市看船，下午游覽明珠景點，幾天下來釣船沒有買到，景點倒是看的差不多了。
直到第七天，兩人搭車去了位于羊洲灣的大浦船舶交易市場，才從一位姓李的二手船舶經(jīng)紀(jì)人手上，找到了一條符合條件的釣船。
“狄生，這條豐隆號釣船，您覺得怎么樣？”
穿著一身深色西裝，梳著大背頭的李經(jīng)紀(jì)，抬手指著一條停在碼頭邊的二層釣船，轉(zhuǎn)頭看著兩人說。
根據(jù)剛才在中介所看到的資料，那是一條FS2365型釣艇，是FS2355的改進型，使用了同一型的船體結(jié)構(gòu)，只是略微放大了一點。
船體長度29米55，寬度5米1，型深2米35，與FS2355型釣艇差別不大，加裝了水下防護組件的船底被涂成了藍色，下層甲板和上層甲板上的船艙則是白色涂裝，在下層甲板尾部平臺上，還裝了一個小型吊臂。
整條船的涂裝外形看起來非常不錯，至少有九成新，就像一條剛剛出廠的新船。
這條船的前主人應(yīng)該非常愛惜它，船上的工具配置也是狄青需要的，雖然不知道發(fā)生了什么，前主人才會出售這條船。
但看到它的第一眼，狄青就心動了，不過他的臉上卻絲毫看不出來。
“我能上去看看嗎？”
“當(dāng)然可以，狄生，這邊請！”
看到狄青沒有直接拒絕，李經(jīng)紀(jì)的態(tài)度又熱情了幾分，帶著狄青和阿苗踏著跳板，從下層甲板尾部平臺爬上了這條釣船。
入眼便是架在拱形橫梁上的吊臂，被前主人涂成了醒目的紅色。
作為工作區(qū)的下層甲板上，鋪了一層防水的膠木合成地板，整個下層甲板沒有任何間隔，站在船尾平臺能直接看到前端的駕駛室大門。
“狄生，下層甲板經(jīng)過前任船主的特別改裝，別看腳下的甲板平平無奇，其實是雙層防水地板，兩層地板之間還特別加裝了防水層，防水性能極佳?！?p> “吊臂是安化重工下屬的第三機械廠出品的U725型船用吊臂，最大起重1200公斤，雖然這個起重不高，但用來吊裝漁獲和生活用品是綽綽有余了?！?p> “最重要的是，這款吊臂的穩(wěn)定性非常出色，能長時間懸掛貨物不會出現(xiàn)任何問題?！?p> “下層甲板中段，還設(shè)有一個內(nèi)陷冰倉，采用了箱式多層升降設(shè)計，每一個貨架都是一個獨立的小冰倉，不僅裝卸方便，容量也不比同類型的釣船冰倉小多少，能確保您出海獲得的戰(zhàn)利品，不會因為冰倉容量的原因受到損失?！?p> 李經(jīng)紀(jì)一邊說著，一邊指著釣船的各項設(shè)施，向狄青和阿苗介紹著。