一個月后。
克孜勒港有兩艘船只已經(jīng)拼接完成，并開始在里海上試航了，一大一小，就是曾經(jīng)在熱海上久經(jīng)歷練的兩艘艦船。
大船長約十丈，闊約三丈，高約一丈，尖頭闊尾，有兩層直通甲板，與眼下大唐的多層甲板頗不同。
大唐水師的甲板多用來裝載貨物以及軍卒、旅客行走坐臥之處，并沒有多厚，但孫秀榮親自繪圖并督造船只的甲板卻很厚，船幫也大大厚過眼下這個世界流行的船幫。
直通甲...
一個月后。
克孜勒港有兩艘船只已經(jīng)拼接完成，并開始在里海上試航了，一大一小，就是曾經(jīng)在熱海上久經(jīng)歷練的兩艘艦船。
大船長約十丈，闊約三丈，高約一丈，尖頭闊尾，有兩層直通甲板，與眼下大唐的多層甲板頗不同。
大唐水師的甲板多用來裝載貨物以及軍卒、旅客行走坐臥之處，并沒有多厚，但孫秀榮親自繪圖并督造船只的甲板卻很厚，船幫也大大厚過眼下這個世界流行的船幫。
直通甲...